Слякоть это опасность и обычная ситуация в зимний период. Занос на слякоти неизбежен так как шина теряет контакт с дорогой и вы теряете контролировать автомобиль. Как первооткрыватель тестов по борьбе со слякотью Nokian Tyres осуществляла тестирования на протяжении 15 лет и как производитель шин владеет уникальной основой для проведения таких тестов. Специалисты Nokian создали запатентованный метод тестирования, который признан мировыми экспертами шин.

Когда вы едите по сухой дороге в летнее время, вряд ли стоит задумываться о шинах. Но когда разразится гром и сильный летний дождь заполнит канавки на дороге водой, это совсем другая ситуация. Опасность аквапланирования можно почувствовать во время руления: сложно управлять автомобилем, особенно если шины в плохом состоянии или износились. Лучший способ предотвратить аквапланирование – это использовать новые качественные шины. Они не устранят полностью риск аквапланирования, но позволят контролировать машину до тех пор, пока вы не измените вашу скорость. Зимой мы также сталкиваемся с подобным явлением – слэшпленнингом, скольжением по снежной каше.

Потеря управляемости

С точки зрения безопасности движения, важно иметь шины с протектором правильной глубины и свойствами, подходящими для погодных условий. Если на дороге много воды и скорость на пределе, протектор перестает выталкивать воду из-под шины. Чувство контакты шины с дорогой будет потеряно, исчезнет и сцепление.

Если глубина протектора становится меньше 4 мм, сцепление с мокрой дорогой и свойства противостояния аквапланированию значительно ухудшаются, а риск аквапланирования соответственно возрастает. Более того, тормозной путь становится длиннее, и машина будет легче скользить.

Проведенные Nokian Tyres испытания показывают, что на изношенных шинах (протектор меньше 1, 6 мм, примерный уровень воды 5 мм), опасность аквапланирования возникает при входе в поворот на скорости 76 км/ч, в то время как скорость аквапланирования для новых шин – 96 км/ч.

Потеря пятна контакта

Если скорость автомобиля возрастает, а шины уже изношенные, область контакта шины и дороги резко уменьшается. Изображение показывает размер контактной области шины с разной толщиной протектора при слое воды 3 мм и скорости 75 км/ч. Пятно контакта старой шины с протектором 1,6 мм составляет лишь 16% по сравнению со стоящим на месте автомобилем.

Зона контакта

Сравнение пятна контакта у летних шин с разной глубиной канавки протектора. Скорость движения 75 км/час, слой воды на дороге 3 мм (Союз автошинников, 2007)

Источник: nokiantyres.ru

← Испытания в экстремальных условиях		Индексы скорости и нагрузки шин →